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浅谈四 柱油压机液压卡紧现象

作者: 来源: 日期:2019/1/25 13:45:39 人气:123
      油压机 滑阀式换向阀中,由于阀 芯和阀体孔的中心线不可能完全重合,且拥有 肯定的几何形式偏差,避滑阀 间隙中的压力池,将对阀 芯发生不平均的径向力,肯定条 件下使阀芯紧贴在孔璧上,发生相等大的冲突力,使得独 揽滑倒发生麻烦,要紧时甚而被卡住,这种状 况称为油压机液压卡紧现象。

  当然,油中赃物进入问隙,阀体、阀芯变 形和配合间隙分歧适等会使这一现象加重。为预防 液压卡紧现象的出现,应严格 管制阀芯和阀体的制造精度.也可在 阀芯上开环形均压捕。
  油压机三位滑侧机能
  油压机 在分析和选择三位滑侧的中位机能时,一定研究下面几点:
  ①油压机 体系的保压与卸街当油口pi青~时,体系保压,液压泵 能用于多缸体系;当油口P与T相遇时,泵披卸街,功率损转小。
  ②换向稳定性和换向的"度当油口A、B均拥塞时,换向精度高,但换向冲锋大s当油口A、B通T时,换向稳定住好,但换向精度低。
  ③启动稳定住当油口A、B通T时.启动有冲锋;A..B精.或通P时,启动稳定。
  ④液压缸 的停止和浮动当油口A、B均精塞,J塞J可使液 压缸在任意位置处停下来;当油口A,B互通肘,卧式液 压缸呈浮动形态,可诈骗 其余组织移动工作台,调节其位置。
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